Divu cilindru motoru cienītājiem jau 30 gadus labi zināms slavenais saīsinājums RT, kas apzīmē tūrisma klases motociklus. Grūti iedomāties kādu citu terminu, kas raksturotu tik ideālu motobraukšanas koncepta īstenojumu itin visos aspektos – lieliska aizsardzība pret vēju un lietu, optimāla ergonomika, izcili ērta vadība apvienojumā ar augstākās klases šasiju, kas aprīkota ar unikālajiem izvēles elementiem ASC un ESA II*. Tūrisma motociklu segmentā šīs funkcijas, iespējams, ir visaugstākais ergonomikas etalons. Jaunais R 1200 RT ne tikai visur izceļas ar savu dinamisko jauno dizainu, bet arī skaidri liek saprast: tas ir uzbūvēts tūkstošiem jūdžu pārvarēšanai, vislabāk – vienā paņēmienā.

Šim modelim piemīt fascinējošs izcila motora un liela motocikla dinamikas apvienojums. Raksturīgā “boksera” jauda šajā versijā vēl vairāk pastiprināta: tagad šā motora kroņa numurs ir radiālā DOHC** vārstu vadības sistēma, kas pārņemta no HP2 Sport, bet šim modelim ir palielināts griezes moments, nezaudējot braukšanas vienmērību. Maksimālais griezes moments ir 120 Nm pie 6000 rpm, nominālā jauda vēl joprojām 81 kW (110 ZS). Tas nozīmē jūtamu jaudas padeves pieaugumu motora zemo un vidējo ātrumu diapazonā līdz vidējiem ātrumiem un pārsniedzot tos. Izpūtēja sistēmas jaunā vārstu kontrole nodrošina diskrētu, bet dinamiskāku skaņu.

Komforta jomā šis modelis var lepoties ar jaunu audiosistēmu, kas pieejama kā izvēles elements, ar inovatīvo darbības konceptu Multi-Controller, kas ļauj izpildīt praktiski visas komandas no vienas vadības ierīces. Aicinām jūs pārliecināties pašus, dodoties testa braucienā.

*ESA II = Electronic Suspension Adjustment. Elektroniska atsperu montāžas un nospriegojuma regulēšana
** DOHC = Double Overhead Camshaft, divas augšējās sadales vārpstas uz cilindru.